Каталог лодок → Надувная лодка из ПВХ «Ротан 380К» (катамаран)

Лодка ротан 380К

Летом 2010 мы запустили в производство малый катамаран «Ротан 380». Спрос на компактный катамаран был уже очень давно и вот, наконец р380К прошел испытания и ждет своих счастливых владельцев. Модель создана на стыке р380 и р420 сочетая в себе компактность и легковесность первого и катамаранные характеристики второго. Вклеенный пуфик обеспечивает необходимую жесткость конструкции и ваш комфорт Катамаранная схема позволяет достичь мягкости хода на волне, достаточную скорость и хорошую обитаемость.

Благодаря катамаранной схеме при ширине 1,94 м модель имеет исключительную устойчивость, которая не достижима для килеватой надувной лодки. Это неоценимое достоинство при ловле в заброс. «Ротан 380К» очень мягко воспринимает большую волну: сначала удар о воду смягчает воздух находящийся под днищем, далее скеги врезаются в воду, а уж затем днище касается воды. Преодоление двухметровых волн вызывает только восторг и приятное удивление!
Лодка воистину неубиваема: баллон - основной несущий элемент конструкции - снизу дополнительно закрыт обложками скегов, которые снизу, в свою очередь, защищены тремя слоями корда, что и позволяет лодке с разгона выезжать на необорудованный берег. К тому же одновременно семь отсеков пробить невозможно.


Наличие дополнительных спонсонов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении. В зависимости от ситуации возможно использование лодки как грузовой платформы, или как спортивный скоростной снаряд. Благодаря динамической воздушной подушке, лодка мягко идёт по любой волне. Основные баллоны и дно надёжно защищены дополнительными скегами от ударов о камни - можно вызжать прямо на берег. Вес упаковки - в пределах 48-50 кг., способна перевозить до 5 человек под мотором 10-25 л.с.


Назначение и применение

Надувная лодка «Ротан 380К» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки на водоёмах открытого и закрытого типа. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным мотором. Класс плавания - смешанный (река-море).


Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

  • Малый вес всего комплекта
  • Дополнительная плавучесть
  • Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
  • Упаковка всего комплекта в один объём
  • Защита транца от ударов по камням
  • Выход на глиссирование с мотором минимальной мощности (10 л.с.)
  • Использование системы самоотлива (днище у транца открыто)
  • Комфортное размещение пассажиров во время движения прямо на дне
  • Наличие дополнительных скегов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении.
  • Катамаранная схема обеспечивает повышенную мореходность судна
  • Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
  • Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.



Подготовка к эксплуатации

  1. Вынуть лодку из упаковки.
  2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
  3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
  4. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
  5. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой.
  6. Накачать дно, вклеенный пуфик и скеги.
  7. Надёжно закрыть клапана крышками.
  8. Установить пуфик на штатное место.
  9. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
  10. При установке мотора обязательно закрепите страховочный трос за кольцо на транце. Настоятельно рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом (просверлить отверстие и завернуть гайку).


Внимание!
Нормальное давление в баллоне - 0,25 атм., а днище - 0.22 атм, а в скегах - до 0.4 атм. При достижении номинального давления - дальнейшее накачивание ножной помпой станет затруднительным. Во время нахождения лодки на берегу, под прямыми солнечными лучами, для избежания разрыва сбросить давление в баллоне и дне с помощью рабочих клапанов.

Лодку можно надуть с помощью специальной электрической помпы от бортовой сети автомобиля. Если электропомпа маломощна, и её давления не хватает для накачки через закрытый клапан, его надо открыть, а после наполнения основного объёма - быстро закрыть и докачать ножной помпой. Запрещено использование автомобильных компрессоров и прочих устройств высокого давления.

При упаковке лодки, после снятия вёсел с уключин, необходимо завинтить стопорные шарики на место, чтобы избежать повреждения ткани баллона резьбой.




Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.


Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.
Устанавливайте чеку аварийной остановки двигателя.

Посмотреть Р380К в разных ракурсах с замерами и тех. характеристиками

Обсуждение:

Андрей,22.08.11
Здравсвуйте Александр. Интересен комплект Ротан-380К+Меркури15. Какой максимальный вес (с учетом веса самой лодки, топлива и мотора) гарантированно выводиться на глиссер этим комплектом?
Алексей
Здравствуйте, Андрей. 300 кг точно выведет. Если постараться, можно и больше. Для сравнения на 380К как раз под 15-й Меркурием один мой знакомый 6-х человек средней комплекции очень бодро катал. Представьте вес :)
Виталий,15.08.11
А можно ли вместо доп. пуфика на передок лодки установить обычные фанерные сиденья? Сколько это будет стоить дополнительно?
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Виталий. Да, есть возможность установить жесткую (из влагостойкой фанеры) передвижную банку. Подробнее о ней и цене на новом сайте в разделе Дополнительное оборудование
Николай, Норильск.,14.08.11
Подскажите во сколько обойдется комплект катамаран 380 с ходовым тентом и доставкой Норильск или тоже самое с доставкой в Красноярск?
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Николай. Лодка стоит 74000 руб, тент 15500 руб. Все актуальные цены есть на новом сайте. Доставка наземным транспортом в Красноярск в пределах 3000 руб. (компании Автотрейдинг или Деловые Линии), до Норильска только самолетом около 7000 руб.
Дмитрий, Санкт-Петербург,02.08.11
Эксплуатирую Вашу лодку Р380 2006 г.в. под мерком 15, задумываюсь приобрести Р380К. Интересно соотносимость выхода на глисирование этих лодок на указанном моторе при одинаковой нагрузке? Лодки схожи по своей массе. Относительно плюсов мореходности,управляемости, обитаемости Р380К мне все понятно.
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Дмитрий. Был в отпуске, поэтому не смог сразу ответить. Вообще катамараны лучше выходят на глиссирование за счет дополнительно выталкивания скегами из воды, т.е. дну проще отрываться от поверхности. Но о кардинальной разнице говорить не стоит. Хотя для примера: в одиночку с 15-шкой резко дав полного газа начнете вставать свечкой, но уже через пару метров выйдите на глиссирование, т.е. практически моментально. С загрузкой конечно придется немного "попыхтеть". Поэтому в конечном итоге можно говорить о примерно сопоставимом отношении выхода на глиссирование у этих двух лодок. Ну а дальше, как вы уже сами заметили, катамараны творят чудеса :)
Нурлан, Алматы,21.06.11
Добрый день Александр, были ли ранее заказы из Казахстана, какие условия доставки, сроки, соответственно стоимость? Интересует 380 К, также хотелось бы узнать подходит ли эта лодка для ловли с квоком, не высок ли борт лодки
Алексей (Ротан)
Да, в Алматы уже отправляли лодки авиа доставкой. Пришлите нам желаемый заказ (раздел Контакты и заказ) и мы точно посчитаем вам срок и цену на данный момент. По поводу квока. Ни я ни Александр не рыбаки, поэтому точно ответить не смогу. Вообще судя по картинкам в интернете без проблем. 380К сильно облегчали при конструировании и баллоны у нее относительно не велики (точные цифры можете посмотреть на новом сайте).
Фарит,06.05.11
Скажите пожалуйста возможна ли доставка лодки в якутию, а конкретно в п.Айхал. Какая оплата за доставку, в какой срок?
Александр (Ротан)
Фарит, приветствую. Можно сделать авиа-доставку до Мирного, оттуда в Айхал или соседний НП. Стоимость доставки будет зависеть от комплекта заказа.
Дмитрий ВЛД,14.04.11
Подскажите,можно ли из данной модели сделать аэролодку?Кто-нибудь уже нечто подобное экспериментировал? Если да,есть ли где ролики и где можно посмотреть?
Александр (Ротан)
Дмитрий, делали из 520, 420 и обычной 380. Не вижу препядствий для того, чтобы сделать из 380К.
Игорь,09.04.11
Александр, добрый день! Скажите, появилась ли возможность отправлять ваши лодки на Украину? И если да, то сколько это будет стоить? Спасибо
Александр (Ротан)
Игорь, добрый день. Отправить "проводником" можно без проблем. Вопрос в другом, как вы будете ее там регистрировать?
Андрей,08.04.11
Есть ли возможность к Ротан 380К вместо вклееного пуфика сделать обычную сидушку с сумкой под ней?
Александр (Ротан)
Андрей, добрый день. Вклееный пуфик обеспечивает необходимую жесткость конструкции. Технически можно сделать и с банками, но лодка может начать "гулять". Жесткая банка без проблем ставится вместо вставного пуфика.
Сергей,01.03.11
Александр, добрый день. сколько стоит вставной пуфик в р380К и как сложно его смонтировать, а потом снять.
Александр (Ротан)
Сергей, приветствую. Вставной пуфик стоит 2500 руб. Монтаж элементарный: положил на место, где будет стоять, надул (пуфик встанет враспор между баллонами). Демонтаж, соответственно - на клапан нажал, подсдул, вытащил.
Сергей,25.02.11
Здравствуйте Александр. Приобрёл Ротан 380К.В комплектации указано, что сиденье жёсткое и/или надувной пуфик 2 шт., однако этого нет.
Александр (Ротан)
Сергей, добрый день. Лодка идет как модифицированная 380, документы у них одинаковые (отсюда и упоминание жестких банок). Вставной пуфик в базовую комплектацию р380К не входит, он, при желании, докупается отдельно.
Алексей380,11.02.11
Подскажите какое расстояние от транца до вклееного пуфика, и от вклееного пуфика до носа лодки?
Борис, Москва, 04.02.2011,04.02.11
Александр, намного ли увеличивает вес лодки привальный брус, и не препятствует ли сворачиванию лодки в стандартный конверт?
Александр (Ротан)
Увеличит килограмма на 3-4. Сворачиваться будет похуже, но вполне терпимо. Кстати, по спец. предложению есть один 380К с привалом (идет со скидкой). Если интересно, напишите мне.
Борис, Москва, 03.02.2011,03.02.11
Здравствуйте Александр ! Является ли дополнительно поставляемый вставной пуф необходимым элементом жесткости или можно без него? Есть ли носовые тенты? Унифицированы ли наклеиваемые на баллоны элементы крепления тентов для установки как носового, так и тента кабриолетного типа?
Александр (Ротан)
Борис, вставной пуфик идет как доп. опция, в базовый комплект не входит (не является необходимым элементом жесткости).

Носовые тенты есть (стоит 4800 руб.). С креплениями все сложнее, т.к. есть 2 варианта: тенты можно цеплять за привальный брус, либо за специально наклеенные крепления. В первом случае проблем нет (но надо клеить брус на лодку, т.к. у 380К по умолчанию его нет), в втором случае надо смотреть на конкретном примере: петли у ходового и носового тента должны точно совпадать.
Борис, Москва, 30.01.2011.,30.01.11
На фото прослеживается, что транцевое окончание днища выпирает назад за плоскость самого транца. Решена ли задача установки колес на транец без дополнительных прокладок под элементы крепления шасси, или придется все же колхозить прокладки из подручных материалов? Имеются в виду те колеса, которые предлагаются как дополнительное оборудование.
Александр (Ротан)
Борис, добрый день. Колеса изготавливаются специально под наши лодки и учитывают их особенности. Площадка крепления сделана со специальным скосом, а "нога" выполнена с изгибом.
Борис, Москва, 29.01.2011.,29.01.11
Хочу приобрести Р-380К. Однако, сомневаюсь в возможности доставки лодки в Москву в целости и сохранности без дополнительной упаковки. Ведь потертости и повреждения при транспортировке не являются гарантийным случаем. Имеется ли услуга дополнительной приемлемой упаковки за счет клиента?
Александр (Ротан)
Борис, прибудет в сохранности. Мы отправляем лодки только с доп. упаковкой в транспортной компании. Это может быть обрешетка (платная услуга, когда вокруг груза делают защитный деревянный каркас), либо так называемая "евро тара" Автотрейдинга (уже готовый деревянный ящик, в который складываются грузы разных отправителей, бесплатная услуга).

Теперь также перед отправкой мы оборачиваем сумку с лодкой гофрокартоном (за свой счет).
Белош Андрей,23.12.10
Ответьте пожалуйста на мои вопросы: 1. Лодка Ротан 380 катамаран подходит ли для нее мотор Меркурий 20 jet? 2.Какая скорость будет с этим мотором? 3.Максимальная нагрузка для глиссирования? 4. Есть ли возможность заказать усиленный транец под водомет?
Александр (Ротан)
Андрей, добрый день. Водомет можно ставить на любую нашу лодку, для этого есть 2 варианта: 1. Сразу заказать лодку с высоким транцем (по умолчанию все лодки делаются с транцем под короткую ногу мотора) 2. Заказать стандартную лодку и надставку на транец (2800 руб.). Надставка представляет собой деревянную "прищепку", которая надевается на транец, просверливается и закрепляется болтами. Плюсы насадки в том, что сняв ее, на лодку можно ставить обычный мотор.

Усиленный транец не требуется, т.к. штатный без проблем выдержит вес мотора. Что касается скорости, то тут все зависит от загрузки, развесовки и погодных условий. В усредненной ситуации при легкой загрузке можно будет ожидать 35-40 км/ч, при средней загрузке (2-3 чел) лодка будет глиссировать. Стоит также учитывать определенную привередливость водометов, свой наивысший КПД они выдают только в определенных положениях.
Иван (ЧАО),14.12.10
Здравтсвуйте, хотелось бы узнасть и увидеть по возможности (фото), что из себя представляют: - носовые тенты-брызговики (как они крепятся и тд.); - что такое тарга, стакан для тарги (для чего, и как выглядит); -мягкая накладка для банки и пристегиваемая сумка для нее (что такое банка? фото их); -колеса на транец (их функция, куда крепятся); -электронасос какой фирмы и есть ли у него втроеный аккумулятор, его характеристики. -транспортировочные чехлы для р420, р420+ (их фото, с какого материала); -чехлы для моторов транспортировочные (их фото, матерал); - сумки для моторов (фото, материал).
Александр (Ротан)
Иван, добрый день. Информацию отправил вам на почту. Все перечиленное скоро будет представлено и на сайте (в январе точно будет).
Вадим,13.12.10
Александр (Ротан) Написал вам на почту [email protected] Интересует позиция производителя. Спасибо. С уважением, Вадим.
Александр (Ротан)
Вадим, добрый день. На почту ответил, дублирую ответ здесь.

Вопрос: В р380к отсутствует банка, на которой можно было бы сидеть и грести веслами. Понятно, что лодка не гребная, но если мотор не удасться завести, как грести, сидеть то не на чем ?

Ответ: Дело в том, что вместо жестких банок а катамаранах используются пуфики (для 380 и 420 это один вклеенный у транца и один вставной). Просто в отличие от 420 у 380й модели вставной пуфик не идет в штатной комплектации, его надо заказывать дополнительно (стоит 2500 руб.). "Лягушка", которая идет в комплекте рассчитана на подкачку баллонов, полностью надуть ею лодку затруднительно, тут каждый выбирает наиболее подходящий для себя вариант (электро насос, ручной или ножной повышенной емкости).
Вадим,03.12.10
Здраствуйте. Купил р380к, подскажите, каким образом веслами грести в случае поломки двигателя? Стоя что то не хочеться. Производитель собираеться каким то образом, дополнять купленный комплект? В том виде который существует, без подручных средств не обойтись. Спасибо.
Александр (Ротан)
Вадим, добрый день. Приятно, что вы с чувством юмора относитесь к ситуации, какая бы она там у вас не сложилась. Мы с удовольствием, ответим на ваш вопрос и постараемся решить проблему, если таковая существует. Вы только опишите поподробнее, можно лично мне: [email protected]
Аркадий, Новосибирск,27.11.10
Спасибо за терпеливые ответы на мои не терпеливые вопросы. Грядущим летом, кроме рыбалки есть планы по путешествовать на лодке дня на три-четыре вниз по Оби. На какую скорость можно рассчитывать на 380К под Mercury 15м с весом 300 - 400кг (папа, мама и сын + вещи)?
Александр (Ротан)
Аркадий, добрый день. В принципе, под 15 силами при средней загрузке можно рассчитывать на 30-35 км/ч.
Аркадий, Новосибирск,24.11.10
Есть ли варианты по цвету. Тот серый, что представлен на сайте пойдёт на крайний случай, но хотелось бы что то маскировочнее просто грязно-серого.
Александр (Ротан)
Аркадий, добрый день. Сейчас используется только такой материал. Возможно, вас вводит в заблуждение освещение, при котором производилась съемка. Скоро мы запустим новый сайт, там будет адекватная цветопередача на фото (еще и видео добавим). Тот серый цвет, в котором сейчас делаются лодки - в тон воды, не греется и не такой маркий.
Андрей,20.11.10
Возможно ли изготавление лодки из ткани меньшей плотности? Или каким еще способом можно снизить все? Спасибо.
Александр (Ротан)
Андрей, сейчас все 380К сейчас делаются из ткани 850 гр./м На самом деле, это не столько снижает вес, сколько улучшает сворачиваемость лодки. Что касается снижения веса - ниже уже просто некуда. Имейте ввиду, что речь идет о полноценном широком катамаране 3,8 метра длинной. У других производителей обычные маленькие плоскодонки меньшей длинны весят на 20-30 кг больше.
Аркадий, Новосибирск,16.11.10
Хочу 380К + пуфик. Сколько это стоит, как долго ждать в Новосибирске?
Александр (Ротан)
Аркадий, добрый день. Вставной пуфик стоит 2500 руб. Непосредственно сама доставка до Новосибирска занимает неделю. Лодка есть в наличии, так что при расчете времени ориентируйтесь на срок оплаты + срок доставки. Мы отгружаем заказы в транспортные компании в начале каждой недели.
Андрей,14.11.10
Не много не понял конструкцию... Надувной пуфик делит кокпит на переднюю и заднюю части. Герметично? Как сливается вода из передней части кокпита? Возможна ли установка сливных клапанов вместо самоотливных отверстий? Спасибо.
Александр (Ротан)
Вклеенный надувной пуфик действительно делит кокпит на две части, но по периметру дна сделан "желоб", который и заканчивается отверстиями под транцем. Т.е. вода попадает в лодку, стекает в желоб и выходит в отверстия. Вклеенный пуфик процессу не мешает. Клапаны - не решение, т.к. врезать их можно только в транец, что автоматом гарантирует вам определенный объем воды в кокпите, от которого не избавиться (т.к. клапан будет выше уровня дна). Кроме того, клапаны медленно спускают воду и очень быстро забиваются, становясь бесполезными.
Николай, Санкт-Петербург,10.11.10
В технических характеристиках указана ширина кокпита 80 см. Но при ширине лодки 194 см и двух баллонах по 49 см ширина кокпита должна быть более 90 см. В характеристиках ошибка?
Александр (Ротан)
Николай, действительно, в описании была ошибка. ширина кокпита 94 см. Спасибо за замечание.
Евгений,08.11.10
Подскажите минимальную мощность мотора, при котором лодка с одним человеком весом 100 кг выйдет на глиссирование
Александр (Ротан)
Скорее всего, хватит и пятерки.
Борис, Москва, 28.10.2010.,28.10.10
Здравствуйте. Тестировался ли катамаран с ПЛМ Мерк-15, 2т. Не возникает ли необходимость доработки (выпиливания транца) для оптимальной настройки такого комплекта?
Александр (Ротан)
Борис, добрый день. Под пятнашкой 380К при малой загрузке выдает за 40 км/ч. Необходимость запиливать транец не возникает никогда, нужно просто грамотно сделать развесовку груза, трим мотора. При глиссировании антикавитационная плита должна лежать на воде - вот показатель того, что с положением мотора все ок.
Евгений, Южный Урал,20.10.10
Пожалуйста объясните, в чем преимущества катамарана перед лодкой? Выбираю себе новую лодку условия - горные реки, водохранилища (бывают довольно большие :), двигатель 10 л.с., человек до 3 макс., чаще 1-2. Что Вы посоветуете, уже всю голову сломал :) Есть у меня еще лодочка с пойлами 3 метра, тяжко таскать и собирать в одного, смогу я один собрать и спустить на воду ваш камаран? есть ли у вас еще усиления какие для тежких условий эксплуатации? и еще вопрос почему на фото только один пуфик, а еше одной банки или пуфа нет?
Александр (Ротан)
Евгений, приветствую. преимущества катамарана перед лодкой достаточно существенны: он выше (стоит на воде не на дне, а на скегах), устойчивее (разница с килеватой - потрясающая) и мореходнее (малая смачиваемая поверхность, выше скорость). Лодка лучше управляется и быстрее едет, проще говоря.

Что касается доп. защиты, то, за исключением экстремальных (исключительных) условий она не требуется. На наших катамаранах без проблем выпрыгивают на берег и на каменистый в том числе. Сделать доп. слои ПВХ технически - не проблема, но тут же взлетит вес и упадет сворачиваемость. Текущее соотношение - оптимально, поверьте многолетнему опыту наших конструкторов.

Для одного-трех человек 380К оптимален, т.к. весит в районе 50 кг - я его спокойно таскаю в одиночку. Вставной пуфик в эту модель не включен (лодка полностью сориентирована на минимальный вес и габариты), его можно заказать как доп. оборудование, стоит 2000 руб.
Алексей,07.10.10
Какая длина кокпита,если мерить от пуфика в нос?
Александр (Ротан)
210 см
константин,29.09.10
прошу сравнить Р420 и Р380к
Александр (Ротан)
Константин, 420 и 380К - это очень разные лодки. 380я создавалась по многочисленным просьбам тех, кому было ну никак не потянуть 420 по весу/габаритам. Из 380й убрано все, что возможно для ее максимального облегчения (нет привала, вставного пуфика, тоньше транец). Это компромиссный вариант в пользу компактности и легкости лодки.
Константин,29.09.10
Добрый день, какая из лодок будет быстрее динамичнее и маневренее под мотором тох 18 с загрузкой лодка мотор + 300 кг. спасибо.
Александр (Ротан)
Скорость будет примерно одинакова (380К легче всего на 20-25 кг), но остойчивость будет лучше у 420. Возможно, 380К будет чуть маневренее, но, думаю, уступит 420+
Вадим,28.09.10
Здравствуйте, подскажите, не будете ли вы в ближайшее время на Р380К ставить сдвоенные балоны как на 420+. И если будете, то на сколько изменится цена. С уважением, Вадим.
Александр (Ротан)
Вадим, такая модификация не планируется. Лодка создавалась как максимально легкий катамаран, оттуда убрано все, что может как-то увеличить вес. Соответственно, сдвоенные скеги неоправданны.
Андрей,27.09.10
Здравствуйте! Подскажите, комплектуется ли Р380К тентом и сколько это будет стоить (особенно с учетом отсутствия привального бруса "в базе")?
Александр (Ротан)
Андрей, для тентов на 380К пока еще только изготавливаются лекала. Отсутствие бруса компенсируется альтернативным креплением тента (на место бруса наклеиваются крючки). Такое крепление даже более надежно.
Антон,25.09.10
И еще, подскажите, какую скорость разовьет катамаран под 25-кой?
Александр (Ротан)
Все будет зависеть от условий эксплуатации. При небольшой загрузке реально говорить о 50 км/ч
Антон,25.09.10
Не пойму, какие ТХ у лодки. В описании ширина 2,18м, справа в характеристиках 1,9. Соответственно не понятно с кокпитом. Диаметр баллонов то хоть правильный указан? И какая глубина лодки, от сидушки до пола. Спасибо
Александр (Ротан)
Антон, спасибо за замечание, в описании ошибка, поправили. Ширина 1,94, глубина лодки 40 см
vikktor,17.09.10
Добрый день.С Toh-9,8 2-т интересует поведение 380к.С одним рулевым 90кг+ немного вещей-10кг или с таким же рулевым и +пассажиром 100кг+немного вещей-10кг.Винт стандарт.
Александр (Ротан)
Виктор, с одним пассажиром ориентируйтесь на скорость порядка 35 км/ч, вдвоем пойдет поскромнее, около 30. Глиссировать будете.
Григорий, Екатеринбург,31.08.10
В ближайшее время планов выпустить Ротан 340К не было?
Александр (Ротан)
Григорий, добрый день. Выпуск катамаранов менее 380 см не имеет смысла, т.к. лодка очень сильно потеряет в ходовых характеристиках, станет неустойчивой.
Кирилл Екатеринбург,25.08.10
Здравствуйте!На катамаран возможно установить транспортировочные колеса, скеги не будут мешать? Спасибо.
Александр (Ротан)
Кирилл, колеса ставятся без проблем. Специально для наших катамаранов делается удлиненный вариант, стоит 7900 руб.
Павел, Москва,25.08.10
Написал сообщение с пометкой "для Алексея" Забыл спросить про клапаны, те которые я видел на 420-м при нажатии на клапан фиксируют его в открытом состоянии, такие же видел на лодках Баджер. Возможно только такая конструкция, или есть клапаны, которые фиксируются при нажатии и одновременном повороте?
Александр (Ротан)
Павел, мы используем клапаны, фиксирующиеся при нажатии. Заказывать клапаны другого типа под одну лодку не имеет смысла, слишком дорого это обойдется клиенту.
Павел, Москва,25.08.10
Добрый день! Когда опубликуете данные о скорости? Возможно ли заказать лодку индивидуально, т.е. доклеить кое-какие мелочи (например ликтросы, мелочевку от Баджера) у Вас на производстве?
Алексей (Ротан)
Индивидуальный подход возможен. Пришлите нам на емейл ([email protected]) полный список пожеланий и мы ответим вам более полно.
Данные по скорости обнародуем до конца этой недели.
Геннадий, Москва,25.08.10
Добрый день! 9-ое августа прошло))) Наверное, специалист вернулся из отпуска. Можно получить скоростные характеристики с 15-и сильным мотором?
Александр (Ротан)
Под 15 катамаран выйдет на глиссирование при средней загрузе (24-26 км/ч), пойдет в районе 30 км/ч при малой загрузке. Естественно, повторюсь, что многое зависит от мотора, установленного на нем винта, развесовки груза по лодке, погодных условий и опыта рулевого.
jktu,12.08.10
Сегодня сходил первый раз, впечатления - сугубо положительные. Самоотливной транец рулит вкупе с надувным полом, там получаются по бортам две канавки - куда вода уходит сразу. С клапанами на Баджерах геморно было. Неплохо было б добавить комингсы, чуток забрызгивает сзади. На Тоху надо удлинитель румпеля, чуток далековато для меня получается. И по бортам сделать по две дополнительные ручки для переноски. На глиссирование с Тохатсу 18 выходит моментально (2 человека с бутором). Кидали стоя с лодки - нормально устойчиво.
дамир,10.08.10
Здравствуйте Сколько стоит доставка до город Мирный Саха Якутия
Алексей (Ротан)
К сожалению, ближайшим пунктом доставки грузов транспортными компаниями является Якутск. Самолетом 1-2 дня около 6000-7000 руб., поездом немного дешевле, но намного дольше. Если в вашем области есть местные транспортные компании, то можно организовать доставку 2-мя компаниями.
Александр(СПБ),03.08.10
Хотел спросить какая максимальная скорость будет с Тохой 18 л/с с одним человеком, и еще почему не за пилен транец как у старших братьев 420,520... , не будет ли прохватов воздуха. Заранее спасибо.
Александр (Ротан)
По скорости данные будут как конструктор вернется из отпуска (после 9го августа). Транец не запилен, т.к. лодка за счет меньших баллонов ниже, чем 420 - при нормальной установке мотора прохватов не будет, как и на старших катамаранах.
Дмитрий, Екатеринбург,02.08.10
Отправил вопросы на прошлой неделе! Ответов нет!
Александр (Ротан)
Дмитрий, можно поточнее, что за вопросы? По самосливному кокпиту ответил, можно заклеить. По причинам появления 380К - тоже.. Можете написать мне лично на почту: [email protected]
Дмитрий, Екатеринбург,30.07.10
Еще в ноябре 2009 вы отвечали отказом на предложения сделать 380 катамаран, указывая, что все будет плохо, а цена почти не изменится по сравнению с 420. С чем же сейчас связано появление 380 катамарана?
Александр (Ротан)
Накопилась «критическая масса» спроса. Создали модель для тек, кому компактность превыше всего, но обязательно нужен катамаран. По мореходности 420, 420+, 520 - оптимальные варианты.
Дмитрий, Екатеринбург,30.07.10
Добрый день! Постоянно муссируется вопрос про плюсы и минусы самосливного кокпита. В связи с этим вопрос, если лодка изготавливатся на заказ, может быть можно учитывать пожелания заказчика и кому то делать самосливной, а кому то обыкновенный кокпит?
Александр (Ротан)
Дмитрий, по желанию клиента самосливные отверстия могут быть заклеены (как на новой лодке, так и на уже купленной).
Олег, Москва,23.07.10
Какая максимальная скорость 380 катамарана с загрузкой в 150-180 кг. на 15 Меркурии.
Александр (Ротан)
Олег, все данные у Никиты (конструктора), а он сейчас в отъезде. Как вернется, узнаю у него, напишу.

UPD 150—160 кг это один человек + вещи. Реально разогнаться до 40 км/ч.
Задать вопрос консультанту

69 600 руб.

Купить

Доп. оборудование для Р380К

Надувная лодка «Ротан 380К» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Длина наибольшая 380 см
Длина кокпита 284 см
Ширина наибольшая 194 см
Ширина кокпита 94 см
Диаметр баллона 42-49 см
Количество отсеков 7 + пуфик
Максимальная грузоподъёмность 800 кг
Вместимость 5 чел
Допустимая мощность мотора 25 л.с.
Вес комплекта лодки без мотора 48 ±5% кг
Габаритные размеры упаковки лодки 130*70*40 см
Высота транца в ДП 380 мм
Полный объём надувных ёмкостей 1,8 куб. м
Плотность материала
баллона		 950 гр/ кв.м (Heytex, Германия)

Комплектация:

  • сама надувная лодка,
  • лодочные вёсла,
  • сумка-конверт,
  • помпа ножная (со шлангом и переходником)
  • ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
  • паспорт-инструкция.

Возможна комлектация тентом и колесами.