Каталог лодок → Надувная лодка из ПВХ «Ротан520» (катамаран)

После удачного запуска модели «Ротан 420», конструкторы взялись за новую задачу: создать большую, мореходную, скоростную, легкую, максимально комфортную и удобную в транспортировке лодку. Этакого «старшего брата р420». Как и в младшей модели, было решено использовать катамаранную схему, которая позволяет достичь мягкости хода на волне, достаточную скорость и хорошую обитаемость. От фанерной палубы отказались еще при создании самых первых лодок марки «Ротан». Испытанное на «Ротан 380» надувное дно было решено использовать и в новой модели.
Новая схема потребовала новых решений, новых технологий. Специально были разработаны и выполнены особые профили, которые нашли применение и в последующих моделях. Лодка одинаково хорошо себя чувствует как с 18-ти, так и с 50-ти сильным мотором. Под 18-ти сильным мотором можно рассчитывать на глиссирование с 5-тью пассажирами на борту. С 50-ти сильным мотором лодка способна превысить скорость в 63 км/ч.

Благодаря катамаранной схеме при ширине 2,18 м модель имеет исключительную устойчивость, которая не достижима для килеватой надувной лодки. Это неоценимое достоинство при ловле в заброс. «Ротан 520» очень мягко воспринимает большую волну: сначала удар о воду смягчает воздух находящийся под днищем, далее скеги врезаются в воду, а уж затем днище касается воды. Преодоление двухметровых волн вызывает только восторг и приятное удивление!
Лодка воистину неубиваема: баллон - основной несущий элемент конструкции - снизу дополнительно закрыт обложками скегов, которые снизу, в свою очередь, защищены тремя слоями корда, что и позволяет лодке с разгона выезжать на необорудованный берег. К тому же одновременно семь отсеков пробить невозможно.
Летними испытаниями мы не ограничились. Зимой, оснастив транец двигателем от параплана, мы смело ездили по снегу, льду, с разгона влетая в полыньи, выскакивали на лед. Штатный трехслойный корд надувных скегов выдержал испытания. Высота борта в 75 см и общий объем отсеков в 2,4 м/куб вселяет уверенность.
Все это весит 85-90 кг и имеет размер в упаковке 145*80*40 см.

Наличие дополнительных спонсонов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении. В зависимости от ситуации, возможно использование лодки как грузовой платформы, или как спортивный скоростной снаряд. Благодаря динамической воздушной подушке, лодка мягко идёт по любой волне. Основные баллоны и дно надёжно защищены дополнительными скегами от ударов о камни - можно вызжать прямо на берег. Вес упаковки не превышает 90 кг., способна перевозить до 10 человек под мотором 18 - 50 л.с.


Назначение и применение

Лодка надувная «Ротан 520» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки на водоёмах открытого и закрытого типа. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным мотором. Класс плавания - смешанный (река - море).


Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

  • Малый вес всего комплекта
  • Дополнительная плавучесть
  • Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
  • Упаковка всего комплекта в один объём
  • Защита транца от ударов по камням
  • Выход на глиссирование с мотором минимальной мощности (15 л.с.)
  • Использование системы самоотлива (днище у транца открыто)
  • Комфортное размещение пассажиров во время движения прямо на дне
  • Наличие дополнительных скегов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении.
  • Катамаранная схема обеспечивает повышенную мореходность судна
  • Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
  • Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.



Подготовка к эксплуатации

  1. Вынуть лодку из упаковки.
  2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
  3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
  4. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
  5. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой.
  6. Накачать дно, вклеенный пуфик и скеги.
  7. Надёжно закрыть клапана крышками.
  8. Установить пуфик на штатное место.
  9. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
  10. При установке мотора обязательно закрепите страховочный трос за кольцо на транце. Настоятельно рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом (просверлить отверстие и завернуть гайку).


Внимание!
Нормальное давление в баллоне - 0,25 атм., а днище - 0.22 атм, а в скегах - до 0.4 атм. При достижении номинального давления - дальнейшее накачивание ножной помпой станет затруднительным. Во время нахождения лодки на берегу, под прямыми солнечными лучами, для избежания разрыва сбросить давление в баллоне и дне с помощью рабочих клапанов.

Лодку можно надуть с помощью специальной электрической помпы от бортовой сети автомобиля. Если электропомпа маломощна, и её давления не хватает для накачки через закрытый клапан, его надо открыть, а после наполнения основного объёма - быстро закрыть и докачать ножной помпой. Запрещено использование автомобильных компрессоров и прочих устройств высокого давления.

При упаковке лодки, после снятия вёсел с уключин, необходимо завинтить стопорные шарики на место, чтобы избежать повреждения ткани баллона резьбой.




Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.


Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.
Устанавливайте чеку аварийной остановки двигателя.

Посмотреть Р520 в разных ракурсах с замерами и тех. характеристиками

Обсуждение:

Александр,01.08.11
Алексей! Под тримом я имел ввиду мотор с электрическим приводом регулировки угла наклона при движении (буква "Т" в модели мотора). У меня делема: взять Тohatsu 50EPTOS, Тohatsu 50EPOS или 4-х тактный Suzuki DF50. Что посоветуете? А лодку Р520 куплю ближе к осени, что-бы за зиму доработать ее под себя.
Алексей (Ротан)
Александр, здравствуйте. Извиняюсь за задержку с ответом, был в отпуске и не имел доступа к интернету. У 520 "руль" устанавливают на первом пуфике и до двигателя не дотянуться. В этом свете дистанционный подъем и трим выглядит очень привлекательно, особенно для четырехтактного Suzuki, который весит больше сотни. Выбор между 2-х и 4-х тактными двигателем всегда мучительнее. По своей отдаче оба двигателя сопоставимы и ехать лодка под ними будет примерно одинаково (не считая троллинга). Suzuki тяжелее и дороже, но значительно тише и меньше "пахнет", так сказать двигатель более "благородный". Также На 4-х тактах безусловно лучше тролить, если это актуально для вас. Tohatsu попроще, легче и дешевле, но голосистее и выдает более вонючие выхлопы (хотя для 520 это не так актуально). Лично я, если не смотреть на цену и таскать лодку на прицепе, конечно предпочел бы сузуки.
Александр,29.07.11
При минимальной загрузке и 2-х тактном моторе 50л.с. скоростные показатели Р520 изумительные. А выйдет ли он на глисс (подобранный винте и правильная развесовка) при загрузке 4чел по 80кг и 200кг вещей и на какую скорость при этом можно рассчитывать?
Алексей (Ротан)
Выйдет и на 40 км/ч точно можете рассчитывать.
Александр,29.07.11
Добрый день! Какой максимально допустимый вес мотора на Р520 и нужен ли мотор с тримом? Он же увеличивает вес примерно на 10кг.
Алексей (Ротан)
Транец очень крепкий и выдержит любой 50-сильный двигатель. Не совсем понял какой именно трим вы имеете ввиду, вообще штатных "дырок" для настройки дифферента вполне достаточно для настройки положения мотора.
Александр,02.06.11
Нужно ли постоянно контролировать давление во всех восьми отсеках Ротана (докачивать или приспускать баллоны)при колебаниях окружающей температуры воздуха (от прохладной ночи до жаркого солнечного дня)
Алексей (Ротан)
Добрый день, Александр. Конечно лучше следить за давлением, как минимум для перестраховки. Особенно это актуально при длительных стоянках лодки на берегу в жаркую погоду, т.к. нет доп. охлаждения от воды. Вообще запас прочности у баллонов и скегов весьма серьезный, и ничего критичного с лодкой не случится. Еще выбор светло-серого цвета лодок не случаен: он гораздо меньше греется, чем более темные варианты. Хотя опять же повторюсь: лучше не лениться и периодически проверять давление. Это и продлит срок службы лодки и даст лучшие ходовые качества. Обращу ваше внимание на дно. Оно конструктивно достаточно сложное и испытывает серьезные нагрузки на волне, поэтому к нему лучше быть более внимательным во избежании преждевременного выхода из строя.
Александр,02.06.11
Какая максимальная скорость будет у Ротана-520 с Тohatsu M 50 EPTOS при загрузке 2 человека без груза
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Александр. Если я правильно интерпретировал название мотора, то с 2-ми людьми без груза под 50 лошадей вы в прямом смысле слова сможете взлететь. А если серьезно, то на гладкой воде, в безветренную погоду, с оптимально подобранным винтом и настроенным положением двигателя, а также удачной развесовке, вообщем "идеальных" условиях, до 75 км/ч можно спокойно разогнать.
Виталий,17.05.11
Здравствуйте! У меня Ротан520 с обычным транцем. Хотел бы ходить под водометом. На сколько нужно поднять транец и на какой угол его завалить? Может вы выпускаете для этого дополнительный надстраивающий транец?
Александр (Ротан)
Виталий, приветствую .Для таких случаем подойдет надставка (ее можно найти на новом сайте в разделе доп. оборудования). Подъем транца получается где-то на 6-8 см, угол менять нет необходимости.
Стас,06.04.11
Купил Ротан 520 и мотор Ямаха 40л.с. 4т (нога короткая), с гидроподъемом. Так вот, из-за механизмов гидроподъема и вообще конструкции крепежных механизмов, он (мотор) выходит за границу транца (снизу, примерно на 5-7 см ниже линии днища). Как быть?????
Александр (Ротан)
Стас, так трудно сказать, нужно посмотреть фото навешенного мотора.
Третьяков Дмитрий,17.02.11
А есть ли у вас б\у 520 только в хорошем состоянии Как будет чувствовать? северная река 30 сил 4 человека. Сколько стоит доставка Екатеринбург? Скидки от объема? Являюсь продавцом лодок и моторов в свердловской обл. Ротан рассматриваю как опытный экземпляр для себя ну типа реклама такая :) Хотел бы поговорить о вариантах! Заранее спасибо!
Александр (Ротан)
Дмитрий, добрый день. Сейчас 520 б/у нет в наличии, но если появится, сообщу вам. Под тридцаткой вчетвером можно рассчитывать на 50-53 км/ч
Михаил,10.02.11
Пробовал ли кто накачивать лодку гелием ? Если да , то какой результат , и есть ли вообще в этом смысл?
Мега_Бульк,29.01.11
А под 30л.с. сколько она пойдет с 2мя людьми бака горючки и все?
Александр (Ротан)
за 60 перевалит
Михаил,26.01.11
Есть желание в ближайшее время приобрести Р520,но есть сомнения:заказывать со сдвоенными баллонами или стандартный. Задача: доставка трёх человек с грузом по мелководью на 150-200км туда и обратно. Общий вес (люди+скарб+бензин)700-800кг плюс мотор Я40 4т. Хотелось бы получить обоснованную рекомендацию.
Александр (Ротан)
Михаил, развею ваши сомнения: 520 со сдвоенными скегами не выпускается (попробовали, слишком жестко идет). Так что берите стандартную и будет все хорошо, загрузка для нее у вас небольшая.
Дмитрий,23.01.11
Есть ли у Вас в планах сделать 520+ ?
Александр (Ротан)
Дмитрий, добрый день. Уже пробовали, оказалась очень жесткой. Отказались от этого варианта.
Вадим,12.01.11
Спасибо за лодку, успели до зимы сходить на рыбалку, прошли на водомете 160 км вверх по горной речке и обратно 160, скорость 30 км. при полной загрузке (около 800 кг). Лодкой доволен заходили в такие места где инспектора добираются только на вездеходах..... На лодку был установлен мотор ямаха 40XWS , штатный транец с помощью вашего надставного транца подняли на 16 см, против ветра, по зыбе (даже с прохватами воздуха) лодка шла быстрее на пару км., чем по гладкой воде. Понравилось, что улитка водометной насадки находится выше скегов, по этому без проблем (для мотора) проскакивали небольшие мели (песок и мелкая галька) оставляя двойной след от скегов,, чем удивляли местных "оборигенов", которые не могли понять что за техника шла по реке..... Потом при встрече, долго рассматривая лодку, после наших разъяснений, они с уважением произносили " КАТАМАРАНА" .... Обратно шли, на реке уже были забереги, с, заводей и заливов выносило льдины, толщина льда была 1-2 см.,как не уварачивались, все равно на них налетали,по необходимости пришлось пристать к берегу кроша первый лед, подошли так ,что льдом подняло мотор, в эти моменты ( и когда пролетали мели шурша скегами по гальке) я переживал за целостность лодки, но придя к месту сбора и упаковывая лодку я не обнаружил на лодке каких либо повреждений, те защита на скегах довольно надежная....
АНДРЕЙ,28.10.10
Добрый день. Возможно ли сделать жесткий пол и сиденья
Александр (Ротан)
Андрей, в теории возможно все.. положить жесткий настил на дно, к примеру. только смысл какой? Весь изюм Ротанов в том, что удалось сделать полностью надувную конструкцию, не только не уступающую пайольной, но и ее превосходящую (компактность, вес, комфорт, мореходность, безопасность)
Андрей,27.10.10
1.Есть ли у Вас в других регионах представительства? 2.Возможна ли доставка в Чебоксары? 3.При установке дистанционного управления Вам достаточно для этого название и модель мотора?
Алексей (Ротан)
1) В других регионах наших представителей почти нет. Мы профилируем доставку. 2) Отправляем по всей России, в том числе и до Чебоксар (Р520 будет стоить около 2000 руб., компания Деловые Линии) 3) В ПДУ входят: руль, стойка, редуктор и штур-тросс, который подходит ко всем двигателям. Машинка и тросс газ-ревирса должны идти в комплекте с самим мотором (тросс = 12-13 футов на 520-ю модель).
Сергей,18.09.10
Каким клеем вы пользуетесь для склеивания лодок? заплатки отклеиваются приклеенные клеем который идет в рем.комплекте. :)
Александр (Ротан)
Сергей, мы используем клей bostik. Отклеивается, возможно, по причине неправильного приклеивания. Публикую инструкцию:

1. Склейку желательно проводить в сухом, тёплом помещении на спущенном баллоне.
2. Заплатку из ПВХ ткани надо вырезать больше заклеиваемого отверстия на 3 см со всех сторон, со скруглёнными углами. 3. Склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими.
4. Зашкуривать ничего не надо: место склейки и заплатку протереть ацетоном.
5. Приложить заплатку к намеченному месту и обрисовать карандашом её контур.
6. Прямые участки контура, для аккуратности, можно проложить бумажным скотчем. 7. Намазать обе поверхности ровным, не толстым, без подтёков слоем клея (что бы высыхал равномерно). Если клей густой и плохо размазывается, можно добавить в него немного ацетона и размешать.
8. Клей должен подсохнуть, чтобы из него улетели растворители. На это уходит минут 10 -15, в зависимости от внешних условий. Определить момент окончания высыхания можно на ощупь (тыльной стороной ладони): слой клея должен иметь температуру окружающей среды (при испарении растворителей происходит охлаждение) и немного липнуть.
9. Приложить заплату на отмеченное место и прикатать с помощью гладкого, округлого предмета: ролик, ручка ножа или ножниц, край зажигалки, бутылки и пр.
10. Если клей пересох и плохо пристаёт, необходимо несильно (до 80 град.) подогреть место склейки, лучше всего феном для волос и прикатывать до той поры, пока не остынет.
11. Качество склейки зависит от силы прижатия, а не от продолжительности.
12. Несильно накачивать баллон можно примерно через полчаса - час, а полное высыхание происходит часов через 6.
13. Клеить желательно специальным полиуретановым клеем для ПВХ, остальные клеи не дадут желаемого результата, и при дальнейшем ремонте удаление остатков неизвестного клея требует больших усилий.
Сергей,18.07.10
хАчу видео с водометом!)))) а то как то.... , понимаешь...)))
Александр (Ротан)
Понимаю. Постараемся заснять. Клиентов тож поспрашиваю, может у кого есть записи своих подвигов. Пока нашлась только 430Э под водометом (выложена в каталоге, соответственно).
Сергей,05.07.10
То есть, получается, под водометом вы сами и не ходили на Ротане?! Только лишь довольные покупатели?!)))
Александр (Ротан)
Открою страшную тайну, Сергей, сам лично - не ходил :) Однако, ходили конструкторы и %20-30 заказов на 420 и 520 идут как раз под водометный транец. Один раз всего клиент пожаловался, что мотор прохватывает, да и то все решилось после консультации с Никитой по поводу грамотной установки. Остальные клиенты довольны, подтверждаю :)
Сергей,01.06.10
Имею Солар 450(МК) с водометом. При выборе делал упор на реальные видео и фото факты, подтверждающие совместимость с водометом. Не могли бы вы выложить подобные материалы? Буду очень признателен, так как хочу на следующий сезон приобрести ваш комплект с водометом. Смущает лишь то что водомета необходима все же плоскодонка, чтобы не было прохватов воздуха, а в вашем случае получается аж просвет между дном и водой на глисе. Выложите видео и развейте сомнения. А то очень хочется получить подобный водомет.
Александр (Ротан)
Материалы, как будут, выложим. А вообще под водометами многие клиенты ходят, все довольны.
Павел,22.04.10
День добрый , а как 520 чувствует себя с 40 сильным водометом, это вообще возможно ?
Александр (Ротан)
Павел, день добрый. Нормально будет себя чувствовать. Учтите, только, что у водомета КПД пониже, чему у обычного мотора. Но в целом - нормальная рабочая мощность получится. Ну и транец надо будет повыше сделать и под другим углом, но это не проблема и на цене не скажется.
сергей,20.03.10
браво.эксплуатируя катамаран под парусом и мотором понял -ваша фирма сделала лодочный калашников.это практичнее универсальнее и по совокупности лучшее в мировом классе изделие таких размерений.зто как р-7 королева. реализация моей давней20 летней мечты. совет подарите 1экз путину и завоевывайте зарубежные рынки наши буратины с деньгами и стереотипами вобщем мало кто из них поймет ..приятно что не перевелись в россии еще талантливые люди 60кг и 11оокг нагрузки-фантастика.
Игорь,04.03.10
Если заказать под водомет будет гарантия что она пойдет.были ли испытания?
Александр (Ротан)
Игорь, под водомет заказывают постоянно, проблем нет. Просто делаем другой транец (выше, под другим углом).
Игорь,29.10.09
А НА 520 ВОДОМЕТ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ИЛИ ТОЛЬКО ПОД ВИНТОМ?
Александр (Ротан)
Да, Р 520 можно приспособить под водомёт. Но можно и специально заказать под водомёт. Требуется более высокий транец и его больший наклон.
Альберт,24.09.09
А как решить вопрос с доставкой Р520 в г. Петропавловск-Камчатский? Сколько это будет стоить? Спасибо.
Александр (Ротан)
Доставка в г. Петропавловск-Камчатский возможна только авиаперевозкой. Вопрос решается индивидуально, пишите.
Пётр,16.08.09
на многих форумах читаю что на Р520 допускается мотор 40л.с. и что с 50-м мотором будут проблемы при регистрации, а тут у вас указано что всё-таки допускается мотор 50, так всё-таки 40л.с или 50л.с.? заранее благодарен за ответы)
Александр (Ротан)
Р 520 был заявлен первоначально под мотор в 40 лс, но при очередной сертификации в этом году запросили максимальную мощность в 50 лс. Просьбу удовлетворили - так что официально максимальная разрешённая мощность - 50 (пятьдесят) лс.
Пётр,16.08.09
Ещё один вопрос) скорость Р520 при полной загрузке под мотором 50? и сильно ли гуляет под максимальной нагрузкой Р520? ведь стрингеров нет я так понимаю. Скажу прямо) присматриваюсь к Р520 или к Посейдону PN480 под мотор Yamaha 50HMHOS. вот и пытаюсь их сравнить, хоть и понимаю что их сравнивать не совсем корректно.
Александр (Ротан)
При полной загрузке взлететь на глиссирование не удаться. Этого при определении максимальной загрузки при сертификации и не требуют - плавает безопасно - вот и хорошо.
А раз так, то гнать лодку во всю силу 50 лошадей нет смысла. В водоизмещающем режиме есть оптимальная скорость с минимальным потреблением топлива. А что бы поехать немного быстрее требуется спалить гораздо больше ( иногда в разы) топлива. Ради чего? Большая часть энергии уйдёт в образование волны. При полной загрузке в водоизмещающем режиме достаточно небольшого моторчика и по-тихоньку уйдёшь гораздо дальше, чем на мощном. На Баренцево море мы взяли Р520 с мотором в 25 лс (есть и 40 и 50), так получается экономичней. С малой загрузкой выходим на глиссирование, а полностью гружёный - на малом ходу - меньше потребление топлива.
Не понял, что гуляет. Пол, днище? Когда вещей куча, гулять особенно некуда, а на большой волне пайолы хорошо гуляют, вплоть до полного выскакивания.
Пётр,10.08.09
Забыл заранее поблагодарить за ответ)
Пётр,10.08.09
Добрый день, скажите пожалуйста какова ширина швов на Р520, швы сварные или клеёные? гарантия на швы 24мес? хотелось бы знать насколько прочны и долговечны швы) по какой причине у вас только ПВХ серого цвета? планируете ли выпуск других цветов? скорость Р520 с 50м мотором хоть какие-то данные, если они у вас есть) возможна ли установка в Р520 каких-либо кресел для удобства передвижения?)
Александр (Ротан)
Петр, добрый день. Ответы по порядку: 1. Швы клееные внахлёст 20 мм. 2. Гарантия на всё изделие целиком 18 мес. Швы склеенные без нарушения технологии по прочности не уступают самой ткани. 3. Держать ткани широкого спектра цветов довольно сложно. И кроме цвета меняются и другие физические свойства (растяжение), а следовательно, приходиться корректировать лекала под конкретную ткань. 4. Мы не устанавливаем кресел. По- нашему уразумению довольно комфортное размещение возможно на надувных вклеиваемых пуфиках.
Стас,04.06.09
Здравствуйте! Поместится ли резервный двигатель тохатсу 5 л с (2т), на транце катамарана Р520, рядом с основным - тохатсу 40 л с (2т)? Или надо смонтировать выносной транец (есть в продаже у компании Баджер)? Т.к. в случае отказа основного двигателя в море, будет проблематично переставлять сороковку, плюс удобство при троллинге. Какая ширина транца у Р520? Какое давление в баллонах дна и бортах у катамарана Р520?
Александр (Ротан)
Поместится с края. Если что то передвинеш немного что бскегу винтом не цепануло и все нормуль. Ширина транца 1004 мм. Давление и в баллонах и в дне 0.25
Стас,04.06.09
Какую модель лучше приобрести, для эксплуатации на Черном море? Есть ли у Р520 преимущество в мореходности, по сравнению с Р420? Если есть, то какие?
Александр (Ротан)
Р520 однозначно... 420 по волне 0.7 метра, 520 по волне 1 м. На скорости 36-38 км/ч
Задать вопрос консультанту

109 200 руб.

Купить

Доп. оборудование для Р520

Надувная лодка «Ротан 520» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Длина наибольшая 520 см
Длина кокпита 420 см
Ширина наибольшая 218 см
Ширина кокпита 108 см
Диаметр баллона 54 см
Количество отсеков 8
Максимальная грузоподъёмность 1100 кг
Вместимость 7 чел
Допустимая мощность мотора 50 л.с.
Вес комплекта лодки без мотора 90 ±5% кг
Габаритные размеры упаковки лодки 150*80*50 см
Высота транца в ДП 380 мм
Полный объём надувных ёмкостей 3,5 куб. м
Плотность материала
баллона
1100 гр/ кв.м (Heytex, Германия)

Комплектация:

  • сама надувная лодка,
  • лодочные вёсла,
  • сумка-конверт,
  • помпа ножная (со шлангом и переходником)
  • надувной пуфик
  • ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
  • паспорт-инструкция.

Возможна комлектация тентом, колесами и штурвалом дистанционного управления.