Каталог лодок → Надувная лодка малого класса из ПВХ «Ротан 380Э»



«Ротан 380Э» — оптимальный вариант, если вам нужна небольшая легкая лодка. У таких лодок одним из самых важных параметров является длина, которая (желательно) должна составлять от 3,6 метров. «Ротан 380Э» ненамного тяжелее младших моделей, но заметно увереннее ведет себя как в водоизмещающем режиме, так и при выходе на глиссирование.

Лодка выходит на глиссирование с 2-3 чел. на борту под 5-6-ти сильным двигателем. Лодки этой серии заслуженно получили признание у любителей рыбалки, туристов, так как небольшие размеры и вес лодок обеспечивают легкую транспортировку в легковом автомобиле и даже вручную.


Назначение и применение

Лодка надувная «Ротан 380 Э» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным мотором. Расчётная допустимая высота волны составляет 0.3 м.


Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

  • Малый вес всего комплекта
  • Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
  • Упаковка всего комплекта в один объём
  • Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
  • Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.



Подготовка к эксплуатации

  1. Вынуть лодку из упаковки.
  2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
  3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
  4. Установить банки на штатное место.
  5. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
  6. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой и дно.
  7. Надёжно закрыть клапана крышками.
  8. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
  9. Надёжно закрепить двигатель на транце. Рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом.


Внимание!
Нормальное давление в баллоне - 0,25 атм., а днище - 0.22 атм. При достижении номинального давления - дальнейшее накачивание ножной помпой станет затруднительным. Во время нахождения лодки на берегу, под прямыми солнечными лучами, для избежания разрыва сбросить давление в баллоне и дне с помощью рабочих клапанов.

Лодку можно надуть с помощью специальной электрической помпы от бортовой сети автомобиля. Если электропомпа маломощна, и её давления не хватает для накачки через закрытый клапан, его надо открыть, а после наполнения основного объёма - быстро закрыть и докачать ножной помпой. Запрещено использование автомобильных компрессоров и прочих устройств высокого давления.

При упаковке лодки, после снятия вёсел с уключин, необходимо завинтить стопорные шарики на место, чтобы избежать повреждения ткани баллона резьбой.




Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.


Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.

Посмотреть Р380Э в разных ракурсах с замерами и тех. характеристиками

Обсуждение:

Дмитрий,13.08.11
Здравствуйте. У меня есть пара вопросов : - как Ротан 380Э справляется с волной ? Место дислокации - река Волга ( г. Самара ) , высота волны 30-40 см. - обычное явление. - Имеется мотор Тохатсу 9.8 л.с. На какую скорость можно рассчитывать при связке Р380Э + Тох9.8 ( при условии , что в лодке 2 рыбака ). И все это при волне 0.3-0.4 м.
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Дмитрий. Вполне легко можно плавать на волне до полуметра. 25 км/ч точно пойдете.
Александр Ирк.,17.07.11
Здравствуйте. У меня вопрос-на 380Э с Тох.18 при глисе, в пол газа в одно лицо 80 кг, под задней банкой вздувается пол, а под передней наоборот -прогибается при этом откуда-то появляется вода, самосливные отверстия заклеены. Хотя при движении на веслах все сухо. Как от этого избавится.
Алексей (Ротан)
Здравствуйте, Александр. Эффект "вздутия" дня у транца имеет место быть в определенных режимах эксплуатации (двигатель, развесовка). На ходе он не должен сказываться. Прогиб дна в передней части лодки не типичный случай, удаленно что-либо конкретное сказать сложно. Напишите мне на эл. почту ([email protected]) более подробное описание, ну если будет возможность сделать фотографии. Попробуем разобраться. По поводу воды. Если лодка без пробоины (а она без нее), то вода может прийти в лодку только двумя способами: отверстия у транца и через борт (от тогоже "петуха"). Кстати, лодки эконом-серии с начала 2011 года имеют некоторые модификации, и одна из них утолщение дня у транца, что практически исключает возможность попадания воды через отверстия слива и улучшает выход на глиссирование и "запрыгивание" на волну.
Олег,15.06.11
Долго шел к покупке лодки. Год смотрел на Ротан 340,но в конце концов купил 380Э Прошлые выходные протестил. Сказать что просто доволен,по скромничать. На разогнанной Ямахе 9.9л.с(поменяны прокладки) Лодка в 2 человека летит 37 км. по навигатору. При чем стороннему наблюдателю кажется что воды она не касается вообще. Волну на озере в 40-50 см благодаря носовому тенту преодолели без брызг в лицо. Палуба танцует нижний брейк, плавно и комфортно.. Пассажиров не трясет. короче на ура. И конечно сухое дно на ходу это огромный плюс. Когда три ПодвОха лезут в костюмах в лодку, литров несколько на себе всегда притащят.. а только тронулся.. все сухо. Класс!!! Александр (Ротан) спасибо за терпение и советы в выборе.
Владимир,17.04.11
С удовольствием посмотрел бы на тест драйв Ротан 380Э на Финском заливе, но только в плохую погоду, или выложите видео как лодка ведет себя на волне (с одним или двумя пассажирами в лодке), лодка с плоским днищем (тем более не жестким) это больше прогулочный вариант, чем лодка для рыбака, тем более в двоем.
Александр (Ротан)
Владимир, как только появится похожий материал, сразу выложим.
Сергей,27.01.11
Вы больше не делаете Ротанов на базе 290Т? 380Э слишком тяжелая, широкая и дорогая. А, вот, 380 на 136 см я бы взял не раздумывая.
Александр (Ротан)
Сергей, добрый день. 290Т уже давно снята с производства. Что касается тяжести, то сама 380Э весит 29 кг, разве это много? И кроме того, "длина бежит", лодки короче 3.6 м сильно теряют в адекватности управляемости
Павел,22.01.11
Лодка практически плоскодонка,киля у нее нет.Как она ведет себя на волне?Насколько она пригодна для залива? Спасибо.
Александр (Ротан)
Павел, эта лодка не режет волну, а всходит на нее. Для залива вполне пригодна. Если говорить про жесткие штормовые условия, то лучше рассмотреть катамараны, они гораздо мореходнее
Роман,20.09.10
Подскажите пож-та где в Москве можно "в живую" посмотреть лодки Ротан
Александр (Ротан)
На выставках, в которых принимает участие наша компания, либо у владельцев. Своей выставочной площадки у нас в Москве пока нет. Зато доставка до Москвы у нас теперь бесплатная.
сергей.,23.08.10
Эксплуатирую 380э 2 года.С тохатцу9.8 едет 35-38 км/ч.с ямахой 3 15-18км/ч.треха двоих еле еле10км/ч.Сливные отверстия Я заклеивать несоветую.если "поймаете"волну вся вода моментально уйдет из кокпита.С "китай"мотор лучше не связоват.денги на "ветер".
Алексей,16.08.10
Здравияжелаю . Преобрели Ротан 380Э , установили Тохатсу 18.Выходит на редан вполне уверенно с одним и с двумя пасажирами.Ходим пока не наполном ходу, в режиме обкатки. Вопрос- Почему происходит набухание дна , от транца в перёд , в районе задней банки. Эксплуатирум две одинаковые лодки, и одинаковые маторы , в обоих случаях всё тоже самое. Не усулитсяли этот эфект с увиличением скорости. Жду ответа . Честь имею.
Алексей (Ротан)
Вспучивание надувного дна перед транцем происходит в следствии гидродинамического давления набегающей жидкости (воды). На лодке с надувным дном вы это наблюдаете воочию, а на пайольной лодке прогибание натянутого полотнища дна закрыто от вас настилом. Но то, что там образуется - трудно назвать глиссирующей поверхностью. Если это вспучивание велико, то может, причина в малонакаченном дне. Надо учитывать, что накачивая лодку на жаре, при спуске в холодную воду получаем падение давления. А накачав дно рано утром на холодке, и вытащив её из воды в полдень на солнцепёк получим сильный рост температуры и давления (не забудьте стравить часть воздуха). Можно попробовать разместить там груз, или упереться ногами. С увеличением скорости эффект не усилится. Можете попробовать. Непродолжительное движение на полных оборотах не вредит во время обкатки двигателю.
Александр S,07.07.10
Имею Ротан 380Э. Пытался походить на нем под мотором 2,5 л.с. Сам 100 кг + 50 вещей. На половине мощности уверенно идет 6,5 - 7 км/час. При полном газе ускоряется до 7,5 км/час. Ни о какой глиссаде нет и речи- понятно. Вопрос, только без рекламы, лодку я уже купил. Хочу прикупить китайский SAIL. 9,8 и 15 л.с. имеют один вес (36 кг)и 1,5 тыс руб разницы в цене. Есть вариант Tahatsu 9,8 уже 26 кг. Он на 10 тыс. дороже. Хожу один и вес и цена имеют значение. Ваш совет?
Александр (Ротан)
Александр, вопрос, по сути, риторический. Тохатсу лучше и легче. Но дороже. Но не сильно :)
Андрей,20.05.10
Купил Ротан 380Э. Вчера был первый заплыв. Мотор Меркурий 15. В лодке 2 человека. На глиссер так и не вышли. При движении лодку залило водой по самые банки. Сидели по колено в воде. Сделали вторую попытку, тоже самое. При движении, вода через отверстия выходит из лодки. Но при остановки лодки, вода снова появляется на дне, через те же сливные отверстия. Волна во время выхода на воду была минимальной. Ветер 5 м/с. Это Вы считаете качественной продукцией, достойной наград и уважения покупателей ?
Александр (Ротан)
Что-то тут не так. Надо спокойно разобраться. Позвоните мне (8 812 985-44-66), я свяжу вас с конструктором, проясним ситуацию.

UPD: Разобрались. Перегрузили нос, т.к. один человек сидел на носу, а другой на корме. При разгоне лодка носом зачерпнула воду. После консультаций с Константином, пассажиры разместились на банках, потом отрегулировали угол наклона транца на моторе и все стало на свои места. Лодка выходит на глиссер с 2 пассажирами за 5 сек., с 3 за 10.
РОМАНОВСКИЙ,22.04.10
Поменяйте фото , купил Р380Э очень красивый, но не такой как у Вас на фото. С уважением Роман из Твери.
Александр (Ротан)
Сейчас очень много заказов, времени хватает только на отправку.. Чуть разгрузимся и обязательно отснимем нормально все лодки. Большое спасибо за приятный отзыв!
Вячеслав,11.02.10
Интересует снаряженный вес Р380Э. С веслами, банками и насосом. Только честно. Можно-ли посмотреть лодки Ротан в магазинах Новосибирска?
Александр (Ротан)
Заявленные 32 кг - честные. Вес может "гулять" на 5% ввиду разных поставок комплектующих.
Александр,09.02.10
Задумал купить 380Э, купившись на малый вес при очень неплохих размерах. Но на рыболовном форуме мне сказали, чтобы я не сильно обольщался, ибо например, 300Э должна весить 26кг, а в транспортной накладной она весит 33кг. Действительно ли 380Э весит 30-31,5кг? Не больше? Чем объясняется разброс в весе в 5% ? Можно ли при покупке по интернету попросить выбрать экземпляр полегче? (для покатушек жены и тещи)
Александр (Ротан)
Александр, в транспортной накладной вес указывают не всегда аккуратно (особенно в Ж/д перевозках, т.к там пара килограмм роли не играют). А в принципе, разница в весе между разными экземплярами возможна по причине использования разных тканей ПВХ и разных партий комплектующих. это все зависит от поставки материалов. Выбрать полегче можно (придется пообниматься с десятком лодок на весах на складе :)
Илья,04.06.09
ПВХ какого производителя вы используете на своих лодках? страна?
Александр (Ротан)
Страна-производитель - Корея, 3-х слойное, цвета: Светло-серый и темно-зеленый. По согласованию возможны комбинации (типа зеленые балллоны-серое дно)
Задать вопрос консультанту

36 100 руб.

Купить

Доп. оборудование для Р380Э

Надувная лодка «Ротан 380 Э» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Длина наибольшая 380 см
Длина кокпита 280 см
Ширина наибольшая 165 см
Ширина кокпита 65 см
Диаметр баллона 49 см
Количество отсеков 3 + дно
Максимальная грузоподъёмность 400 кг
Вместимость 4 чел
Допустимая мощность мотора 18 л.с.
Вес комплекта лодки без мотора 35 ±5% кг
Габаритные размеры упаковки лодки 110*65*40 см
Высота транца в ДП 380 мм
Полный объём надувных ёмкостей 1,13 куб. м
Плотность материала баллона 850 гр/ кв.м (Heytex, Германия)

Комплектация:

  • сама надувная лодка,
  • лодочные вёсла,
  • сумка-конверт,
  • ножная помпа,
  • две деревянные банки
  • ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
  • паспорт-инструкция.

Возможна комлектация тентом.