Каталог лодок → Надувная лодка малого класса из ПВХ «Ротан 340Э»



«Ротан 340Э» - это очень легкая лодка, по длине приближающаяся к оптимальным 3,6 м., позволяющим комфортно чувствовать себя на воде (легкий выход на глиссирование, контроль курса).

Лодка выходит на глиссирование с 2-3 чел. на борту под 5-6-ти сильным двигателем. Лодки этой серии заслуженно получили признание у любителей рыбалки, туристов, так как небольшие размеры и вес лодок обеспечивают легкую транспортировку в легковом автомобиле и даже вручную.


Назначение и применение

Лодка надувная «Ротан 340 Э» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, гак и с подвесным мотором. Расчётная допустимая высота волны составляет 0.3 м.


Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

  • Малый вес всего комплекта
  • Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
  • Упаковка всего комплекта в один объём
  • Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
  • Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.



Подготовка к эксплуатации

  1. Вынуть лодку из упаковки.
  2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
  3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
  4. Установить банки на штатное место.
  5. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
  6. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой и дно.
  7. Надёжно закрыть клапана крышками.
  8. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
  9. Надёжно закрепить двигатель на транце. Рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом.


Внимание!
Нормальное давление в баллоне - 0,25 атм., а днище - 0.22 атм. При достижении номинального давления - дальнейшее накачивание ножной помпой станет затруднительным. Во время нахождения лодки на берегу, под прямыми солнечными лучами, для избежания разрыва сбросить давление в баллоне и дне с помощью рабочих клапанов.

Лодку можно надуть с помощью специальной электрической помпы от бортовой сети автомобиля. Если электропомпа маломощна, и её давления не хватает для накачки через закрытый клапан, его надо открыть, а после наполнения основного объёма - быстро закрыть и докачать ножной помпой. Запрещено использование автомобильных компрессоров и прочих устройств высокого давления.

При упаковке лодки, после снятия вёсел с уключин, необходимо завинтить стопорные шарики на место, чтобы избежать повреждения ткани баллона резьбой.




Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.


Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.

Обсуждение:

Владимир,23.03.11
Вызывает большие сомнения, что на Ротане 380Э можно выйти в Финский залив при средней волне, про сильный ветер и говорить не приходится, плоскодонка всегда уступала по мореходности килевым лодкам и представляется больше как прогулочный вариант в хорошую погоду.
Александр (Ротан)
Владимир, это заблуждение, что килевая надувнушка лучше себя ведет. Во первых, ее болтает по сторонам, во-вторых- у надувного киля нет достаточной жесткости (а у лодки достаточной массы , чтобы реально резать волну). В таких условиях гораздо эффективнее не резать, а всходить. В какую волну и при какой погоде выходить - в принципе, вопрос к тому, сколько лодка может позволить "поймать волны" . С самоотливным кокпитом этот параметр Ротаны тут вне конкуренции, практически любой объем уходит моментально. Если же говорить об общей мореходности, понятное дело, что 520 будет вести себя уверенно - но это уже риторика, т.к. природу не обманешь - 340 - это 340 при любой конструкции.
Николай,26.01.11
Здравствуйте. Меня интересует такой вопрос - Ротан 300Э и Ротан 340Э, какой из них может глиссировать под мотором Меркурий 3,3 и может ли глиссировать вообще?
Александр (Ротан)
Николай, все экономки (300Э — 500Э)глиссируют уже под 2,5 силами. Чем длиннее лодка, тем быстрее она идет, т.е. под одинаковыми моторами 380Э будет идти лучше, чем 300Э
Сергей,25.01.11
Здравствуйте. Хочется узнать, вы в рассрочку лодки не продаете? Сроком на два месяца.
Александр (Ротан)
Сергей, вы можете внести предоплату, а мы зарезервируем для вас лодку. Когда оплатите полностью, мы ее вам отправим. Фактически, воспользуетесь нашим складом, гарантированно зарезервировав свою лодку.
Роман Волгоград,07.01.11
Прошу прощение мотор ВАТЕРМАН 3,6 л/с
Роман Волгоград,07.01.11
Приобрел мотор Ховерман 3,6 л/с. Приглядываюсь к модели 340Э. Подскажите при обшем весе и нормальном размещении груза( мотор+лодка+пассажир) итого 220 кг. смогу я выйти на глиссирование? Какие харрактеристики на волне 0,8-1м.,будет ли излом и т.д.? Сколько будет стоить доставка, есть ли скидки?
Александр (Ротан)
Роман, добрый день. Вообще, если говорить о глиссировании, то себя лучше поведет р380Э или р430Э. На 380й наш конструктор глиссировал под мотором 2,5 л.с., так что в вашем случае, при грамотной развесовке, думаю все будет хорошо. На волне лодка будет вести себя нормально, будет всходить на волны. Если зачерпнете, самоотливной кокпит выручит вас. Доставка до Волгограда будет стоить в пределах 1000 руб. Скидок сейчас нет, более того, идет сезонное повышение цен (первое за 2 года). Зимой цены поднялись на 7%, весной поднимутся еще на 7%
Алексей(ALF),22.11.10
Доброго времени суток. Вопрос производителям: С весны этого года пользуюсь Ротаном 340Э, купленным в Москве(у известного вам дилера) Все бы хорошо, но имею сложно разрешимую проблему - регулярное заливание лодки через нос, при всходе даже на небольшую волну(кильватерную например) Как минимальными затратами улучшить мореходность этой модели?? по моим наблюдениям и сравнениям, на моем Ротане подъем носовой секции очень мало выражен :( и форма днища не соответствует экземплярам на фотографиях тут на сайте?! равно как и количество секций в нднд?? Это самоклей? или не оговоренное изменение конструкции? Подскажите пожалуйста наиболее логичное и технически не сложное решение проблемы заливания лодки.
Александр (Ротан)
Алексей, добрый день. По самодеятельности "известного нам дилера" мне вам трудно ответить, тут вопросы к нему :) Кстати, у нас доставка в Москву бесплатная (вот так ненароком порекламировался заодно). Что касается вашей лодки, пришлите мне фото на [email protected], попробуем разобраться с вашей проблемой.
Сергей,13.08.10
Определился с мотором 4-тактный 6-сильный Mercury, действительно ли лодка Ротан 340 (и 380 как вариант) сможет глиссировать с двумя (по ~ 80 кг людьми, мотор весит 25 кг + 12 литровый бак), и сколько при этом кг груза можно будет взять дополнительно? И собственно какая лодка, из Вашего опыта, была бы предпочтительней под этот мотор - 380 или 340? По большей части меня устроила бы 340я. Цвета только 2 - зелёный и серый? Есть ли возможность в цвете "камуфляж"? Спасибо.
Александр (Ротан)
Сергей, добрый день. на р380Э один человек как раз около 80 кг глиссировал под 2,5 сильным мотором, так что вашей шестерки на двоих хватит и на 340Э, и на 380Э, и на 430Э. Разница по весу между лодками незначительная, с увеличением длины растет курсовая устойчивость (на самом деле, оптимальная длина лодки стартует от 360, так что 380Э - золотая середина). По вопросу "сколько можно будет взять груза" - все очень индивидуально, зависит как от развесовки, так и от грамотной установки мотора. Что касается цвета - все лодки сейчас изготавливаются в сером варианте (пример можно увидеть на снимках в помещении). Зеленых лодок уже точно нет, можно поискать на складе светло-серый вариант (будет с острым носом).
Александр,06.08.10
Добрый день! Подскажите, каковы характеристики (очень интересует вес)и выпускается ли сейчас лодка "РОТАН 300 Э". Предлагается ли для нее жесткий настил на пол?
Алексей (Ротан)
Здравствуйте. Ротан 300Э больше не выпускается. Самая младшая модель — 340Э.
Павел_Хабаровск,13.12.09
Выйдет Ротан340Э на глиссирование на спокойной воде с одним человеком 90кг без груза под мотором Suzuki DF2.5? А на Ротане300Э с тем же мотором? Спасибо.
Александр (Ротан)
Увы, нет. Предел выхода на глиссирование около 30 кг на л.с. и при этом надо ещё приложить усилия, знания и опыт.
Павел,13.12.09
Можно заказать вместе с лодкой Ротан340Э тент Кабриалет? Спасибо.
Александр (Ротан)
Да, Павел, можно. Обращайтесь.
Razboinik,15.05.09
ЮрийО_Москва Лодка, без вмешательства в управление шкипера, должна выходить на циркуляцию. Направление циркуляции будет зависеть от направления вращения винта.
ЮрийО_Москва,15.05.09
Спасибо, что не забыли ответить на мой вопрос. Честно говоря, думал не дождусь. А лодку 340Э уже купил почти три недели назад. Когда поехал её посмотреть к продавцу, то удивил конечно вес. Ну а когда накачал, посидел и "обмыл" остался очень доволен. Теперь буду на воде смотреть. В связи с этим возник ещё вопрос. На форуме пишут, что мотор надо на транец ставить со смещением от осевой линии на несколько сантиметров (2-2,5), т.к. транец вклеен под углом в 7 градусов. Верно ли я понял, что критерий правильной установки мотора прост - лодка должна идти прямо без каких-либо доворотов мотора от осевой линии? Ещё раз спасибо всем за участие в решении моего вопроса.
Almai,14.05.09
ARIES Не заклеены. На стоянке вода между бортом и дном есть, но палуба сухая. На ходу везде сухо.
ARIES,14.05.09
almai А сливные отверстия проверяли ? Если совсем сухо в кокпите вдвоём , подозреваю , что они заклеины.
Almai,13.05.09
В выходные только обкатали моторчик. На полном газу с одним человеком (110 кг) спокойно идет 26 км\ч со стандартным винтом. Я думаю, мотор маленько подберет мощности (дообкатывается на нормальной смеси (30 - 40 часов) ) и под 30 км\ч пойдет. Воды в кокпите не было. Вдвоем скорость не пробовали. Заканчивал обкатку хозяин в одиночку. Но в кокпите - сухо.
ЮрийО_Москва,07.04.09
Собрался купить РОТАН 340Э под Хонду 5 л.с. Надоело возиться при сборке/разборке с "Кайманом", да и вес теперь тоже имеет значение. Но прочитал на форуме, что сливные отвестия у Ротанов не закрываются и поэтому при стоячей лодке или при движении на малой скорости (например, тролинг) под ногами в лодке стоит вода. Если это так, то спасает ли ситуацию коврик (если воды мало, и она скапливается между выступами дна), или есть ещё какие-то решения. Или это просто слишком "капризное" мнение пользователей?
Александр (Ротан)
Юрий, тут прежде всего вопрос безопасности. Если отверстий не будет, то любая вода, попавшая в лодку, будет плескаться с вами до берега. Если будут клапана с abbkmnhfvb? то фильтры быстро забьются, считайте, что их нету. Закрывающийся клапан можно врезать только в транец, а до него еще высота есть - под ним вода уходить не будет.
Задать вопрос консультанту

Снята с производства

Обратите внимание на Р380Э

Посмотреть доп. оборудование

Надувная лодка «Ротан 340 Э» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Длина наибольшая 340 см
Длина кокпита 240 см
Ширина наибольшая 165 см
Ширина кокпита 65 см
Диаметр баллона 49 см
Количество отсеков 3 + дно
Максимальная грузоподъёмность 325 кг
Вместимость 4 чел
Допустимая мощность мотора 10 л.с.
Вес комплекта лодки без мотора 32 ±5% кг
Габаритные размеры упаковки лодки 110*60*35 см
Высота транца в ДП 380 мм
Полный объём надувных ёмкостей 1,1 куб. м
Плотность материала баллона 850 гр/ кв.м (Heytex, Германия)

Комплектация:

  • сама надувная лодка,
  • лодочные вёсла (2шт),
  • сумка-конверт,
  • ножная помпа,
  • две фанерные банки
  • ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
  • паспорт-инструкция.